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任意整理で負債を減らし

借金の返済が困難になった場合、個人の場合、個人破産企業は、民事再生法の適用がある場合があります。しかし、この方法には欠点も大きいので、欠点の少ない任意整理するのも選択肢の一つです。任意整理は裁判所を通さず、債務者と債権者が議論負債を減らすことです。債務者本人も会話は可能だが、弁護士や司法書士などの専門家を代理人として立てて交渉することが有利に進めることができます。
やはり自己破産も仕方ないですね。今h、世界的な不況の時代だから、どうしても予想外のとんでもない借金を背負うてしまうこともあるもので、戻り値が事実上不可能になるので、十分に可能性のある話でしょう。そんな時は自己破産しかないですよね。自己破産、再び人生を再びできるので、いい方法ですね。
　関西の電鉄各社が映画やテレビのロケ誘致を活発化させている。阪急電鉄今津線を舞台にした映画「阪急電車　片道１５分の奇跡」が、興行収入１１億円超のヒット作になったのにあやかり、知名度アップで沿線の活性化を狙う。各社とも独自に専門部署を設立するだけでなく、スクラムを組んで関西でのロケ地の囲い込みを図る動きも出てきた。

　阪神電気鉄道は、ロケ地を有料で提供する「阪神ロケーションサービス事務局」を９月末に設立。第１弾として、１０月中旬に関西の制作会社を対象に、大阪・西梅田の「ビルボードライブ大阪」、明治３４年完成の「尼崎レンガ倉庫」といったロケ候補地を紹介するツアーを開催し、問い合わせが数件寄せられている。

　阪神電鉄以外にも、ＪＲ西日本が同様の部門を平成１６年、南海電気鉄道が１７年、近畿日本鉄道が今年４月にそれぞれ設立し、ロケ誘致の本格的な事業化に乗り出している。

　近鉄は今秋までの約半年間で、当初の年間目標３０件の２倍にあたる６０件以上のロケ誘致に成功。検証!債務整理の４つのヒント映像関係者が多数集まる「東京国際映画祭」でも、積極的なＰＲ活動を展開した。

　一方、競争関係にある近鉄、南海電鉄、阪神電鉄の３社は連携態勢を築いている。「希望のロケ地が自社の沿線にない場合は、関西の他社を紹介するようにしている」（南海電鉄）という。申し出を断った結果、関西以外にロケ地が流出しては元も子もないからだ。

　鉄道各社は、本業の鉄道事業が伸び悩む中、流通業や不動産業などに力を入れており、ロケ誘致は「広告塔」としての効果が大きい。「誘致は利益をあげるよりも、沿線の活性化や企業イメージ向上が目的」（近鉄）というわけだ。

　映画「阪急電車」はヒット作となったものの、「今津線の利用客数に変化はない」（阪急）。必ずしも効果がすぐに表れるわけではないが、「沿線を映像や写真を通して全国に伝えられるのは魅力」（近鉄）だ。ロケで得た知名度を収益につなげることができるかは知恵比べで、各社のアイデア競争が激化しそうだ。

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　花王の「ビオレ　スキンケア洗顔料」の新ＣＭで、フリーアナウンサーの高島彩が大人のすっぴん肌を披露している。「こんなにたくさんの人に囲まれてすっぴんの顔を出したのは初めて」と恥ずかしがるアヤパンだが、ぴかぴかの素肌には、新婚ほやほやの幸せオーラが漂っている。

　新製品は肌に変化を感じ始める３０代の女性をターゲットにした「洗うスキンケア」がテーマ。ＣＭでは、３０代に突入したアヤパンが自ら洗うスキンケアを実践し、使用実感を伝えていく。

　見せ場は、水で顔をすすぐシーン。表情や水のはね方など、美しく撮るのが難しい“最大の難関”。金曜日の過払い～請求の７つの特徴慣れた女優さんでも何度か撮り直すというが、アヤパンは一発でＯＫ。「さすが生放送で鍛えられただけある」と、撮影スタッフからは称賛の嵐だったとか。

　ところが洗顔料を泡立てて洗うシーンでは、泡のつけ方や手指の動かし方など細かい要求が多く、さすがのアヤパンも苦戦。３時間にわたって泡と格闘し、「次の日、腕が筋肉痛になりました」と苦笑いする。

　フジテレビ時代は長年、早朝の番組を担当してきたアヤパン。美容に気を使っているかと思いきや、「朝はメークも洗顔もチャチャチャという感じだった」と告白した。

　今回のＣＭ出演を機に、スキンケアの大切さに気づいたというアヤパンは同世代の女性たちに「一緒にすっぴん美人を目指しましょう！」とエールを送っている。

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　東日本大震災で津波被害を受けた地域では、今もがれきの撤去などに人手を必要としている。富士ゼロックスは陸中海岸国立公園南端の離島、宮城県気仙沼市大島に、継続的に社員ボランティアを派遣する体制をつくった。「復興につながるまで支援を継続したい」と地域密着の姿勢を打ち出して信頼関係を築き、大島の貴重な戦力となっている。（日野稚子）

　大島は東北最大級の有人離島で、漁業と観光の島だ。１０月中旬、島内の海岸に面した田んぼに、長靴姿の男女４０人のボランティアが一斉に踏み込んだ。背丈を超える雑草を刈り取ると、津波で流された漁具、小型船、小屋の屋根などが変わり果てた姿で現れた。４０人は分担し、撤去作業を進めた。

　その中に富士ゼロックスの社員の姿があった。石川の交通事故☆相談♪で変わるある女性社員は「参加する前は自分に作業ができるだけの体力があるのか不安だった。でもボランティアに参加経験のある同僚の話を聞き、私でも足手まといにならずにすむと思い直した。いまは充実感がある」と額の汗をぬぐった。

　地元で民宿を営む女性は、民間団体ボランティアを受け入れたことで島民意識が変わったという。

　「初めのうちは見知らぬボランティアさんを警戒していたお年寄りが、自分たちのために懸命に作業をする姿をみて感謝の言葉をかけるようになった。再開が１年先になってしまうとうなだれていた同業者も、時期を早めようと活発に動き出している。みな、いつまでも被災者ではいられないと思い始めたようだ」

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　富士ゼロックスの社員ボランティア派遣は９月に本格的に始まった。この時期に始めたのには意味がある。

　「震災発生から時間がたち、秋にはボランティアが減ることが確実だった。秋以降の平日に３０人規模で継続的に人材を送り込むことで、被災地に役立つ支援にしたかった」とＣＳＲ部の野口浩一さんは話す。

　準備に着手したのはもっと早かった。震災発生直後から可能な支援の検討を始め、災害支援が専門の公益社団法人、シビックフォース（東京都）と相談を進めた。シビックフォースの薦めもあり、支援先を大島に絞った。５月には現地視察に出向いた。

　社内の体制も整えた。狙われる交通事故☆死亡事故と比較社員参加は原則、日曜日から５泊６日単位とし、３０人ずつ交代で支援活動に励む。ボランティア休暇制度も利用できることにし、参加費用の半額は会社が負担することにした。

　５月の現地視察からは化学大手、ＪＳＲの参加も仰いだ。「社会課題を肌で感じ、自ら考える人材が増えることは会社の競争力につながる」（ＪＳＲの久保達哉ＣＳＲ部長）と混成チームでの支援となった。

　受け入れ先の大島は津波で一時孤立した。住民が災害対策本部を組織し、若者たちが「おばか隊」を名乗り、ボランティアの受け入れや現場作業の調整窓口を買って出た。おばか隊の村上広志さんは「７月に試験的に派遣を受け入れたときには初めてということもあってすれ違いがあった。でも、海岸のがれき撤去で成果を挙げてくれて、信頼が生まれ始めた」と振り返る。

　それ以来、大島は他の企業や旅行会社のボランティアツアーを受け入れている。多い日で２００人以上が活動する。がれき撤去作業は終わりがみえてきた。村上さんは「継続派遣が大島の本当の復興につながるのではないかと希望がみえてきた。中にはボランティアのあと、個人的に再訪してくれた人もいる」と笑顔をみせた。富士ゼロックスは地元と調整を図りながら、支援を続ける方針だ。

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